Cứ 1 đồng ngân sách bỏ ra, Quảng Ninh huy động được gần 10 đồng từ khối tư nhân tham gia đầu tư hạ tầng cơ sở. Bởi vậy, sau 5 năm tỉnh đã sở hữu cảng hàng không tư nhân, cảng tàu chuyên biệt, đường cao tốc và nhiều công trình hạ tầng giao thông mới với tổng vốn đầu tư trên 30.000 tỷ đồng. Các công trình giao thông mới đã góp phần thay đổi bộ mặt đô thị của tỉnh, nâng cao vị thế và là bài học, kinh nghiệm tốt để nhân rộng cả nước. Quảng Ninh đang sở hữu hạ tầng giao thông tốt nhất từ trước đến nay.
 |
| Cầu Bạch Đằng là cầu dây văng nhiều nhịp lớn thứ 3 thế giới do người Việt tự thiết kế và tổ chức thi công. |
 |
| Cao tốc Hạ Long – Vân Đồn là tuyến cao tốc dài nhất hiện nay tại Quảng Ninh, có tổng chiều dài gần 60km, vốn đầu tư hơn 11.000 tỷ đồng. |
 |
| Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn là sân bay tư nhân đầu tiên trong nước. Đến nay, Cảng đón trên 150.000 lượt hành khách tại 4 đường bay (3 đường bay quốc tế đến Trung Quốc và Hàn Quốc, 1 đường bay nội địa đến TP Hồ Chí Minh). |
 |
| Cảng tàu khách quốc tế Hòn Gai hiện là cảng tàu chuyên biệt duy nhất trong nước, đang khai thác các tuyến tàu biển quốc tế và tàu khách thủy nội địa tham quan Vịnh Hạ Long. |
 |
| Đường bao biển Bãi Cháy là hạ tầng giao thông mới, đẹp và hiện đại nhất ở Quảng Ninh thời điểm này, gắn kết hầu hết các điểm tham quan, du lịch tại khu du lịch Bãi Cháy. |
 |
| Đường bao núi Bài Thơ (TP Hạ Long) hoàn thành, đưa vào sử dụng trong tháng 9/2019, là tuyến đường cảnh quan, ngắm Vịnh Hạ Long đẹp nhất phía Hòn Gai. |
Đỗ Phương
